Importações chinesas: bancos atrasam emissão de LCs, sinalizam preocupações de solvência de PMEs
Os bancos ficaram cautelosos à medida que os relatórios de remessas retidas nos portos continuam e as taxas de impostos estão sendo revisadas para cima para certas categorias de produtos.
No ano passado, o valor dos produtos chineses importados na Índia foi estimado em bilhões, principalmente eletrônicos, maquinários mecânicos, produtos químicos e produtos de ferro e aço. (Monica Almeida / The New York Times)
Descobriu-se que os principais bancos estatais reduziram a taxa de emissão de cartas de crédito (LCs) para pagamentos de empresas indianas às importações chinesas. Com as remessas de origem chinesa ficando presas nos portos indianos, os LCs emitidos pelos bancos indianos estão sendo cobrados pelo vendedor, mesmo que as empresas indianas não possam receber as mercadorias importadas.
Os bancos entendem que atrasos sustentados, especialmente em um momento em que as unidades estão em processo de reinicialização das operações após o bloqueio, podem impactar a solvência das unidades menores. Isso poderia ter influência no reembolso dos empréstimos tomados por essas unidades, os bancos comunicaram, retransmitindo preocupações de viabilidade sinalizadas por participantes da indústria de setores que vão de automóveis a farmacêuticos e de vestuário a eletrônicos. Eles provavelmente levarão a questão ao Reserve Bank of India e ao Ministério das Finanças por meio da Indian Banks Association, disseram fontes envolvidas no exercício.
Normalmente, os bancos emitem garantias em nome de importadores e outros clientes em favor de beneficiários no exterior. As LCs são emitidas para importadores das filiais domésticas da Índia, que garantem os pagamentos ao banco de financiamento do exportador se o importador indiano deixar de fazer o pagamento na data de vencimento. Uma LC permite que os importadores negociem bons preços nos contratos de venda, visto que os vendedores ou exportadores recebem o pagamento imediatamente após o embarque.
Os bancos ficaram cautelosos à medida que os relatórios de remessas retidas nos portos continuam e as taxas de impostos estão sendo revisadas para cima para certas categorias de produtos. As mercadorias são retidas nos portos para 'inspeções'. Por outro lado, os embarques foram feitos com base em garantias emitidas por bancos. O dinheiro foi para o vendedor (exportador chinês), mas as mercadorias não chegaram ao importador (comprador indiano). Isso pode afetar as unidades que importaram o material e levaram à inadimplência, disse um funcionário do banco, justificando a ação para atrasar a emissão de LCs frescos contra importações da China.
Após a escaramuça ao longo da Linha de Controle Real, os produtos chineses têm se acumulado em vários portos indianos. Isso inclui remessas - em contêineres e carga a granel - onde os direitos alfandegários e o GST foram pagos, mas as mercadorias não foram liberadas. Muitos importadores dos setores farmacêutico, automotivo, químico e de bens de capital reclamaram. Há relatos de que as tarifas provavelmente serão aumentadas e mais restrições serão impostas às importações da China. Os bancos estão ficando cautelosos ao conceder garantias para remessas futuras. Informamos o governo sobre esta situação, já que os empréstimos inadimplentes devem aumentar depois que a moratória sobre o reembolso dos empréstimos terminar em agosto, disse uma fonte.
No ano passado, o valor dos produtos chineses importados na Índia foi estimado em US $ 70 bilhões, principalmente eletrônicos, maquinários mecânicos, produtos químicos e produtos de ferro e aço. Os bancos buscaram o apoio do governo para acelerar o desembaraço de remessas importadas da China, especialmente de insumos para vários setores. O atraso indevido está afetando suas operações e pode resultar em mais perdas financeiras para os fabricantes que já lutam com a crise da Covid-19, disseram eles.
O presidente do Conselho de Promoção de Exportação de Vestuário, A Sakthivel, em uma carta ao Conselho Central de Impostos Indiretos e Alfândegas no início deste mês, disse que a ação das autoridades alfandegárias em vários portos para realizar um exame de 100 por cento das mercadorias originárias da China, Hong Kong e Taiwan gerou atrasos indevidos no desembaraço de embarques importados de insumos, que se destinam à fabricação de roupas para exportação, e esse atraso está afetando as operações da fábrica e que os exportadores temem não cumprir seus cronogramas de entrega.
A India Cellular and Electronics Association (ICEA) escreveu ao Centro dizendo que a mudança para verificar cada remessa vinda da China está interrompendo as cadeias de suprimentos e levando a perdas, especialmente quando as unidades estão reiniciando as operações após um longo intervalo. Além dos portos, a ICEA disse que suas empresas associadas receberam notícias dos aeroportos de Chennai, Mumbai e Delhi sobre todas as remessas originárias da China serem submetidas a 100 por cento de exame, embora não haja ordens por escrito do governo.
A Pharmexcil disse que a indústria farmacêutica está preocupada com a não liberação das principais matérias-primas farmacêuticas, intermediários e ingredientes farmacêuticos ativos importados. Fomos inundados com pedidos de socorro de muitas de nossas empresas membros informando que houve uma interrupção aguda na fabricação de produtos farmacêuticos nos últimos três dias. KSMs, intermediários e APIs muito críticos não estão sendo liberados por razões desconhecidas da indústria, disse a Pharmexil em uma carta ao Centro.
A Associação Indiana de Fabricantes de Drogas escreveu cartas ao Comissário Chefe da Alfândega em Nhava Sheva (Porto JNPT) e ao Complexo de Carga Aérea de Mumbai e Ahmedabad.
Os bancos disseram que essas interrupções repentinas no fornecimento de cargas pré-contratadas podem ter um impacto prejudicial sobre a viabilidade das unidades em setores que dependem de insumos e bens intermediários da China.
Em uma carta ao Ministro das Finanças Nirmala Sitharaman e ao Ministro do Comércio e Indústria Piyush Goyal, o Ministro do Transporte Rodoviário e MPME Nitin Gadkari disse que o governo da União pode pensar em impor restrições às futuras importações da China, mas impedir a liberação de mercadorias já nos portos indianos irá prejudicou os interesses comerciais indianos, especialmente aqueles jogadores que fizeram seus pedidos antes dos confrontos de fronteira entre os dois países.
Uma declaração da Chennai Customs Brokers ’Association disse que há uma instrução interna da Alfândega para todos os custodiantes de carga, incluindo terminais portuários, aeroportos e todas as estações de frete alfandegárias para reter todas as remessas originadas da China.
O Fórum de Parceria Estratégica EUA-Índia disse que a decisão das autoridades alfandegárias de interromper abruptamente as liberações de remessas industriais vindas da China nos principais portos e aeroportos indianos levantou preocupações entre os fabricantes americanos baseados na Índia.
